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La nouvelle BMW i3 devient la première Série 3 100 % électrique. Son autonomie annoncée atteint 710 km en cycle WLTP, et jusqu’à 912 km pour une version haut de gamme. Ce que ces chiffres disent — et ne disent pas encore — de la concurrence électrique.
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Les batteries entrent dans la culture par l’alimentation des scènes, des projections et des équipements temporaires. Elles peuvent réduire le bruit et faciliter certains événements, mais leur intérêt dépend de la recharge, de la puissance disponible et de ce qu’elles remplacent réellement.
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Le passeport batterie européen devient obligatoire en 2027 pour plusieurs catégories de batteries. Derrière l’étiquette numérique, l’enjeu mondial porte sur la traçabilité, les données industrielles, la souveraineté et la capacité à comparer des chaînes d’approvisionnement très concentrées.
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Lithium, nickel, cobalt, graphite, cuivre : les batteries et réseaux de la mobilité électrique déplacent une partie de la contrainte vers les mines, le raffinage, le recyclage et les choix d’urbanisme.
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Le lancement industriel annoncé par ProLogium à Taïwan et son chantier de Dunkerque montrent une réalité moins simple qu’un slogan de souveraineté : localiser une usine compte, mais la sécurité technologique dépend aussi des matériaux, des tests, des volumes, des clients et de la capacité à distribuer la production.
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